Det forudser firmaet Grontmij i analysen "Konsekvenser af faste forbindelser over Femern Bælt og Kattegat for Region Syddanmark".
Blot fire procent af trafikken over Vejlefjordbroen og Lillebæltsbroen vil blive flyttet af en Kattegat-forbindelse og vil ikke ændre på udsigten til, at trafikken bryder sammen på de to broer i årene frem mod 2030.
En Kattegatforbindelse vil derimod svække turismen i Syd- og Sønderjylland og på Fyn. Turismen ventes at falde med 14 procent.
Femern Bælt-forbindelsen vil ifølge analysen kun begrænse trafikken i Syddanmark svagt.
Region Syddanmark og kommunerne i landsdelen er i gang med et lobby-arbejde for at få bygget en ekstra Lillebæltsbro ved siden af den såkaldt nye Lillebæltsbro.
Folketinget skal træffe de afgørende beslutninger i 2013.
