Ole Bang Jensen har en mindre vognmandsforretning i Haderslev. Han vil gerne nedbringe sine lastbilers udledning af CO2 og lade sin vognpark køre på grøn energi. For ham ville biogas være en nem og praktisk løsning.
- Vi har et stort biogasanlæg her udenfor byen (Haderslev red.), så det ville være både praktisk og 'grønt' at tanke der, fortæller han.
Men han tør ikke lægge om nu.
Det koster mange penge, og da regeringen endnu ikke har meldt ud, hvordan den ser den grønne fremtid for transportbranchen, kan han komme til at kaste investeringer efter en løsning, som ikke bliver fremtiden i Danmark, og på den måde komme til at lide økonomisk tab.
Som formand for brancheforeningen Dansk Transport og Logistik (DTL) Region Syd og som bestyrelsesmedlem i hovedorganisationen, ser Ole Bang Jensen meget gerne, at politikerne snart beslutter sig for, om det er miljøvenlige brændstoftyper eller batteridrevne lastbiler, som transportbranchen skal satse på i Danmark.
- Transportbranchen har fokus på problematikken og vil gerne være med til at lave en plan for at nedbringe vores andel af CO2-udslippet, men vi har brug for politikerne snart beslutter sig, siger Ole Bang Jensen.
